Latam asegura que puede contener costos y evitar pérdidas en Brasil
Latam Airlines Group SA, el transportador más valorizado del mundo, creado por la alianza de Lan Airlines SA con Tam SA, dijo que puede operar con rentabilidad en un mercado tan “increíblemente caro” como Brasil y cumplir sus metas de ahorro.
Latam utilizará el conocimiento y la experiencia de Lan manejando redes para controlar los costos en Brasil, señaló el máximo responsable ejecutivo de Lan Airlines, Ignacio Cueto.
Tam, la línea aérea más grande de Brasil por participación de mercado, perdió 363 millones de reales (US$214 millones) en los últimos 12 meses en tanto la economía de Brasil crece en su nivel más bajo en tres años. “Sabemos muy bien que la situación en Brasil es difícil y que hay motivos por los cuales la aviación ha tenido allí problemas para ganar dinero en los últimos 20 años”, dijo Cueto en una entrevista desde su oficina de Santiago.
“A sus autoridades les cuesta entender lo caros que son. Por ejemplo, los impuestos al combustible son diferentes en cada estado. Si en Chile tenemos a dos personas a cargo del combustible, en Brasil se necesitan 15”.
La economía brasileña crecerá 1,8% este año, según el sondeo más reciente del banco central. Esto se compara con 7,6% en 2010, el año en que Lan anunció la fusión por US$3.300 millones. Los transportadores de pasajeros en Brasil enfrentan un exceso de capacidad y costos en alza, dijo Standard Poor’s en un informe fechado el 15 de agosto. No obstante, Latam se siente “cómodo” con su capacidad para lograr ahorros anuales y nuevos ingresos por US$700 millones en cuatro años, dijo Cueto.
