Comisión Aeroportuaria ordena pagar US$5 millones por los daños causados por apagón en el AILA
La Comisión Aeroportuaria dispuso que Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI , AERODOM, pague en beneficio del Estado dominicano la suma de 5 millones de dólares, por los daños ocasionados por el apagón ocurrido en la terminal norte del Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (Las Américas), el pasado domingo.
La disposición fue tomada tras conocer el informe de las causas del fallo del sistema eléctrico en el AILA, en el que se determinó de manera PRELIMINAR, “ que el fallo eléctrico fue causado por el colapso del conjunto celda–seccionadora de media tensión de la terminal norte y la indisponibilidad del circuito de respaldo (espejo)”.
De igual manera, la Comisión Aeroportuaria dispuso también asumir los costos asociados por los daños causados a los pasajeros y las líneas aéreas.
Ordenó también notificar a AERODOM, la reiteración del Cumplimiento de las Obligaciones contractuales asumidas conforme a lo establecido en el artículo 8.2.2., del Contrato de Concesión.
La comisión investigadora recomienda, además, “una intervención estructural del sistema eléctrico del AILA para su actualización, elevar su confiabilidad y prevención ante posibles sucesos”.
Aclara que “en estas intervenciones se deben corregir y subsanar en un periodo de tres meses, reforzar el protocolo de manejo de crisis y remitir a la Comisión Aeroportuaria en un plazo de 48 horas los planos y el informe oficial de lo acontecido”.
La información de la comisión, precisó que “nunca se perdió el suministro de energía eléctrica de la red nacional (distribución) y de igual manera, siempre estuvieron disponibles las plantas de emergencia interna del AILA”, por lo que el resultado de la falla es “responsabilidad total de AERODOM, debido a que se originó en un punto posterior a las instalaciones eléctricas de potencia, específicamente en un cable de transmisión a la terminal norte”.
Al mismo tiempo, el Instituto Dominicano de Aviación Civil certificó que el campo aéreo nunca estuvo fuera de operación, ya que la torre y la pista de aterrizaje son alimentadas por un sistema alterno, es decir el aterrizaje y despegue de aeronaves siempre estuvo disponible.
Las plantas de emergencia externas que se requirieron fueron para alimentar de forma directa la terminal norte, e integrar las operaciones esenciales de manera escalonada, tras varias horas de la interrupción del servicio eléctrico.
La comisión estuvo integrada por técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Ministerio de Energía y Minas, Departamento Aeroportuario, Instituto Dominicano de Aviación Civil, Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil y asesores externos.
