Advierten riesgos verificación fragmentada del certificado COVID digital para el reinicio de los viajes

Bruselas –  Las aerolíneas y los aeropuertos advirtieron de los principales riesgos operativos debido al enfoque incoherente de los Estados miembros de la Unión Europea en la aplicación del Certificado Digital Covid-19 (DCC) en Europa

La fecha límite para que los Estados miembros implementen el sistema de CC de la UE es el 1 de julio.

Dijeron que este es el habilitador crucial para el restablecimiento de la libertad de circulación dentro de Europa.

En una carta enviada ayer a los Jefes de Estado de la UE (pdf), la industria instó a los líderes a armonizar los estándares y protocolos de verificación DCC, para evitar colas innecesarias en los aeropuertos y garantizar una experiencia fluida para los pasajeros. 

Una nota de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), indica que si bien la Comisión Europea ha trabajado en estrecha colaboración con la industria y entregado en un tiempo récord el marco adecuado que permite DCC comunes y completamente interoperables, actualmente se están revisando no menos de 10 enfoques y soluciones nacionales diferentes en toda la UE. 

Combinado con la falta de integración total y efectiva del DCC en el viaje del pasajero, así como con la duplicación de controles de documentos (los tiempos promedio de procesamiento de check-in, por ejemplo, han aumentado en un 500% a doce minutos por pasajero [1] ) – la situación actual amenaza el éxito de la reanudación de los viajes aéreos de este verano y socavará la libre circulación de los ciudadanos en la UE. 

Estos problemas acaban de ser señalados por la Comisión Europea, que ayer emitió recomendaciones y orientaciones a los estados de la UE para abordarlos.

En particular, la verificación del DCC debe realizarse mucho antes de la salida y antes de los pasajeros que lleguen al aeropuerto (“fuera del aeropuerto”) , junto con los Formularios de localización de pasajeros (PLF) y sin duplicación de controles.

“Con la temporada alta de viajes de verano sobre nosotros, la UE afortunadamente ahora tiene una serie de herramientas y medidas disponibles para permitir y apoyar el reinicio de la conectividad aérea, junto con los viajes y el turismo. Necesitamos que los Estados miembros implementen urgentemente estas herramientas de manera armonizada y eficaz. Consideramos que estos son requisitos previos esenciales para viajar, para evitar largas colas de pasajeros y tiempos de espera que crearían nuevos peligros para la salud e inevitablemente resultarían en problemas operativos para aeropuertos y aerolíneas”, dijeron las cuatro asociaciones en su carta conjunta a los Jefes de Estado.

Para garantizar un reinicio sin problemas de los viajes, las aerolíneas y los aeropuertos propusieron a todos los Estados miembros:

• Desarrollar un portal estatal para facilitar la verificación de DCC directamente por parte de las autoridades nacionales y limitar el procesamiento de datos de salud por parte de las aerolíneas. Esta verificación en línea, cuando se realiza fuera del aeropuerto a través del portal estatal, debe dar como resultado una señal estándar, como un código QR proporcionado por el pasajero a la aerolínea para facilitar la emisión de la tarjeta de embarque en línea;
• Asegúrese de que el portal estatal para la verificación de DCC también integre la verificación del formulario PLF, idealmente utilizando el Formulario de localización digital de pasajeros de la UE ( dPLF ) que permite proporcionar el número de asiento después del check-in;
• Asegurarse de que la verificación de DCC restante que tiene lugar en los aeropuertos para los titulares de DCC en papel se pueda realizar utilizando una única aplicación de verificación;
• Abstenerse de solicitar la verificación DCC a su llegada, ya que “tendría poca utilidad médica y podría dar lugar a colas innecesarias”, como se reconoce en el Protocolo de seguridad de la salud de la aviación de EASA-ECDC.

Caso argentino

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) solicitó una reunión urgente con el Gobierno de Argentina tras la publicación del último decreto gubernamental que anuncia nuevas restricciones drásticas a los vuelos internacionales al país.

“Entendemos el enfoque del gobierno en proteger la salud y el bienestar de los ciudadanos de Argentina. Como industria, hemos hecho todo lo posible para garantizar una conectividad segura con el país, a pesar de las drásticas restricciones operativas que ya existen. Sin embargo, exigir una reducción adicional del 70% de los pasajeros internacionales que llegan diariamente obligará a las aerolíneas a dejar varados a miles de pasajeros, principalmente ciudadanos y residentes argentinos, fuera del país, sin tener la culpa”, dijo Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Americas.