Tráfico aéreo en Latinoamérica creció 7,1% en junio
La región de Latinoamérica elevó 7,1% su tráfico aéreo y 6,6% su capacidad, lo que supone un “sólido” crecimiento a pesar de mantenerse por debajo del incremento del 8,1% registrado en 2013.
El factor de ocupación a nivel continental subió 0,4 puntos porcentuales, hasta el 79,5%, refiere un reporte de Hosteltur.
Si bien el crecimiento fue sólido, no superó el 8,1% anual registrado en 2013, “debido, en parte, a una reducción significativa de la capacidad respecto al año pasado, así como a la ralentización de las principales economías y, en consecuencia, al crecimiento del comercio regional”, según el informe mensual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
A nivel global, el tráfico aéreo mundial de pasajeros aumentó 5,9% en el primer semestre con respecto al mismo período del año anterior, con un incremento de la capacidad de 5,6% y un factor de ocupación de 79,3%.
La demanda en el mercado internacional aumentó 6,4% en este lapso, con una capacidad 6,4% superior, mientras que en los mercados domésticos se incrementó 5,1%, con un aumento de la oferta de 4,3%.
En el mes de junio, el tráfico de pasajeros se elevó 4,7%, lo que supone una “modesta desaceleración” con respecto a mayo, cuando se alcanzó un aumento del 6,2%. En el sexto mes del año, la capacidad aumentó 5%, situando el factor de ocupación en 81,5%.
A pesar del debilitamiento, el crecimiento es “alentador”, disipando signos anteriores de debilitamiento en la demanda”, aseguró el director general y consejero delegado de IATA, Tony Tyler.
Desde la IATA, aseguran que la demanda de transporte aéreo y la conectividad que ofrece sigue siendo “fuerte”, si bien es posible que se vea afectada negativamente debido a la incertidumbre en el clima político y económico global.
En este sentido, Tyler ha señalado los riesgos a los que se enfrenta la industria como los conflictos en Oriente Medio, las sanciones, la “guerra comercial inminente” con Rusia o el brote de ébola en África Occidental, con un impacto conjunto en la demanda.
Con todo, el organismo se muestra “optimista” y espera cerrar el año con una mejora de la rentabilidad.
El tráfico internacional de pasajeros registró en el sexto mes del año un aumento de 5,5% con respecto al mismo mes de 2013, en línea con el aumento de 5,7% de la oferta aérea, con un factor de ocupación de 81,4%.
En cuanto al tráfico doméstico, aumentó 3,4% en junio, con un incremento de la capacidad de 3,8% y un factor de ocupación de 81,7%.
En los mercados domésticos, el crecimiento fue “especialmente fuerte” en países como China y Rusia, donde el tráfico aumentó 6,6% y 12%, respectivamente, gracias a políticas económicas capaces de sustentar una fuerte expansión del mercado aéreo nacional.
Todas las regiones elevaron sus niveles de tráfico, excepto África, que redujo su demanda un 2,7% en junio, registrando un factor de ocupación de 67,3%, el menor de todas las regiones.
Por contra, Oriente Próximo fue el mercado más fuerte este mes, con un aumento de 10,8%, para una oferta 5,9% mayor y un nivel de ocupación de 82,1%, que representa 3,7 puntos porcentuales más que hace un año.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un repunte del 4,9% en el tráfico de pasajeros, un aumento del 6,7% de la oferta y un nivel medio de ocupación del 77,9%, con un incremento de las exportaciones que apunta a un mejor comportamiento del mercado chino.
El mercado europeo, por su parte, incrementó sus niveles de tráfico en un 5,6% en junio, tras un incremento del 5,3% de la oferta, con un factor de ocupación del 83,8%, 0,3 puntos porcentuales más, como consecuencia de la continua recuperación que experimenta esta región.
Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento del 3,1% en junio, con un 5,9% más de oferta y un factor de ocupación del 85,1%, 2,2 puntos porcentuales menos que en el mismo mes de 2013.
