La modernización del puerto de Manzanillo será completada en el segundo semestre del 2027
El puerto de Manzanillo, en Montecristi, está siendo sometido a un proceso de transformación y modernización que concluirá el segundo trimestre del año 2027, cuando finalicen los trabajos, convirtiéndolo en la obra de mayor impacto económico y logístico de la región noroeste.
La información la ofreció el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), Jean Luis Rodríguez, quien informó que el proyecto se ejecuta con una inversión de $100.0 millones de dólares, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La obra contempla -dijo- tanto la modernización de la terminal portuaria como la infraestructura vial que conecta Navarrete con Manzanillo, parte vial que ya fue concluida en su totalidad, “lo que agiliza el transporte de carga desde Santiago hasta el puerto”.
“Por décadas se prometió la transformación del puerto de Manzanillo y nunca se concretó. Hoy, esa promesa es una realidad en ejecución, que traerá desarrollo, empleo y nuevas oportunidades tanto en comercio como en turismo de cruceros para Montecristi y todo el país”, afirmó Rodríguez.
Señaló que, al igual que Taíno Bay en Puerto Plata, Manzanillo se proyecta como un puerto híbrido, capaz de manejar carga y cruceros de manera simultánea, modelo que ha demostrado en Puerto Plata ser exitoso, que genera ingresos por RD$25.0 millones de pesos mensuales, de los cuales el 50 % proviene de carga y el otro 50 % de cruceros.
El director de Apordom adelantó -además- que el puerto de Manzanillo, por la cercanía con Florida, principal punto de salida de cruceros en el Caribe, tiene un gran potencial para integrarse a rutas de alto flujo turístico, sumándose a las ya experiencias exitosas como Puerto Plata, Samaná y Cabo Rojo.
Rodríguez recordó que la actual gestión del presidente Luis Abinader ha logrado que líneas de prestigio internacional como Disney Cruise Line regresen a República Dominicana, tras años de ausencia.
También, informó que en Santo Domingo se trabaja en un ambicioso plan de expansión para recibir barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean, con capacidad para más de 8,000 pasajeros, superando una de las principales limitaciones históricas de ese puerto: la profundidad del río Ozama.
Sobre Barahona, Rodríguez explicó que se han rehabilitado tres de sus seis muelles, lo que permitirá recibir cruceros medianos de hasta 3,500 pasajeros para reforzar el dinamismo turístico del sur.
“Estamos viviendo un proceso histórico: nunca antes tantos puertos dominicanos habían sido modernizados de manera simultánea. Montecristi, Puerto Plata, Samaná, Barahona y Santo Domingo serán motores de desarrollo y pondrán a la República Dominicana en el mapa mundial de los cruceros y el comercio marítimo”, concluyó Rodríguez.
Jean Luis Rodríguez, habló en el programa Matinal 5 de Telemicro, donde destacó los avances históricos logrados en el proceso de modernización de los puertos del país, transformaciones “que han permitido optimizar la eficiencia en las operaciones marítimas, incrementar la competitividad comercial y fortalecer la seguridad en la cadena logística”.
