IATA: recuperación de la demanda de viajes continuó en diciembre de 2022
Ginebra – (PRENSA IATA)- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo que la recuperación de los viajes aéreos continuó en diciembre de 2022 y durante todo el año.
El tráfico total en 2022 (medido en pasajeros-kilómetro de ingresos o RPK) aumentó un 64,4 % en comparación con 2021. A nivel mundial, el tráfico de todo el año 2022 fue del 68,5 % de los niveles previos a la pandemia (2019). El tráfico total de diciembre de 2022 aumentó un 39,7% en comparación con diciembre de 2021 y alcanzó el 76,9% del nivel de diciembre de 2019.
El tráfico internacional en 2022 subió un 152,7% frente a 2021 y alcanzó el 62,2% de los niveles de 2019. El tráfico internacional de diciembre de 2022 aumentó un 80,2% con respecto a diciembre de 2021, alcanzando el 75,1% del nivel de diciembre de 2019.
El tráfico doméstico para 2022 aumentó un 10,9% en comparación con el año anterior. El tráfico nacional de 2022 fue del 79,6 % del nivel de todo el año 2019. El tráfico nacional de diciembre de 2022 aumentó un 2,6 % con respecto al período del año anterior y representó el 79,9 % del tráfico de diciembre de 2019.
“La industria salió de 2022 mucho mejor de lo que entró, ya que la mayoría de los gobiernos levantaron las restricciones de viaje por el COVID-19 durante el año y la gente aprovechó la restauración de su libertad para viajar. Se espera que este impulso continúe en el Año Nuevo, a pesar de las reacciones exageradas de algunos gobiernos ante la reapertura de China”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Mercados Internacionales de Pasajeros
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento del 363,3 % en el tráfico internacional de todo el año 2022 en comparación con 2021, manteniendo la tasa interanual más alta entre las regiones. La capacidad aumentó un 129,9% y el factor de ocupación subió 37,3 puntos porcentuales hasta el 74,0%. El tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 302,7% en comparación con diciembre de 2021.
El tráfico de todo el año de los transportistas europeos aumentó un 132,2 % en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 84,0 % y el factor de ocupación aumentó 16,7 puntos porcentuales hasta el 80,6 %. Para diciembre, la demanda subió 46,5% en comparación con el mismo mes de 2021.
La demanda de diciembre subió un 69,8% en comparación con el mismo mes de 2021.
Los transportistas norteamericanos informaron un aumento del tráfico anual del 130,2 % en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 71,3 % y el factor de ocupación subió 20,7 puntos porcentuales hasta el 80,8 %. El tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 61,3% en comparación con el mismo período del año anterior.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfico del 119,2 % en 2022 con respecto a todo el año 2021. La capacidad anual aumentó un 93,3 % y el factor de ocupación aumentó 9,7 puntos porcentuales hasta el 82,2 %, el más alto entre las regiones. La demanda de diciembre subió 37,0% en comparación con diciembre de 2021.
El tráfico anual de las aerolíneas africanas aumentó un 89,2 % en 2022 en comparación con el año anterior. La capacidad para todo el año 2022 aumentó un 51,0 % y el factor de ocupación subió 14,5 puntos porcentuales hasta el 71,7 %, el más bajo entre las regiones. El tráfico de diciembre de 2022 para las aerolíneas africanas aumentó un 118,8% con respecto al período del año anterior.
El tráfico nacional de India durante todo el año aumentó un 48,8 % en comparación con 2021, alcanzando el 85,7 % del nivel de 2019.
Los RPK nacionales de Japón aumentaron un 75,9 % en 2022 y se ubicaron en un 74,1 % del nivel de 2019.
La línea de fondo
“Esperemos que 2022 sea conocido como el año en el que los gobiernos encerraron para siempre los grilletes regulatorios que mantuvieron a sus ciudadanos atados a la tierra durante tanto tiempo. Es vital que los gobiernos aprendan la lección de que las restricciones de viaje y los cierres de fronteras tienen poco impacto positivo en términos de frenar la propagación de enfermedades infecciosas en nuestro mundo globalmente interconectado. Sin embargo, tienen un enorme impacto negativo en la vida y el sustento de las personas, así como en la economía global que depende del movimiento sin restricciones de personas y bienes”, dijo Walsh.
