IATA: COVID-19 en Europa continúan empeorando economías
Ginebra – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó una actualización de los impactos de la pandemia COVID-19 en el número de pasajeros aéreos, el empleo y las economías en toda Europa, e instó a los gobiernos a coordinarse para levantar las restricciones fronterizas y encontrar alternativas a las medidas de cuarentena para evitar más daño económico.
Aunque el mercado europeo ha visto un aumento en el número de vuelos en los últimos meses, apoyado por la reapertura de fronteras entre países del espacio Schengen y los estados de la UE no Schengen, los vuelos siguen estando más de un 50% por debajo del mismo período en 2019 Actualmente, se prevé que el número de pasajeros disminuya alrededor del 60% en 2020, lo que representa alrededor de 705 millones de viajes de pasajeros. Las perspectivas de recuperación a corto plazo en Europa siguen siendo muy inciertas con respecto a la segunda ola de la pandemia y el impacto económico global más amplio que podría tener. Se espera que la demanda de pasajeros en Europa se recupere gradualmente y no alcance los niveles de 2019 hasta 2024.
Dado que los viajes aéreos no se recuperan como se esperaba originalmente, el impacto negativo sobre el empleo ha aumentado. Más de 7 millones de puestos de trabajo apoyados por la aviación (incluido el turismo) en Europa están ahora en riesgo (frente a los 6 millones estimados en junio).
“Es desesperadamente preocupante ver una mayor disminución en las perspectivas de los viajes aéreos este año y el impacto en cadena para el empleo y la prosperidad. Muestra una vez más el terrible efecto que están sintiendo las familias en toda Europa a medida que continúan las restricciones fronterizas y la cuarentena. Es vital que los gobiernos y la industria trabajen juntos para crear un plan armonizado para la reapertura de fronteras”, dijo Rafael Schvartzman, Vicepresidente Regional de IATA para Europa.
El análisis de los mercados europeos más grandes muestra una disminución en todas las métricas desde las estimaciones anteriores de IATA a mediados de junio. (Estas son estimaciones de impacto para todo el año 2020).
