IATA anuncia criterios para pruebas de COVID-19 en el proceso de viaje aéreo
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dio a conocer los criterios para el uso de las pruebas COVID-19 en el proceso de viaje. En caso de que los gobiernos elijan introducir las pruebas COVID-19 para los viajeros que llegan de países considerados de alto riesgo, las pruebas deben ofrecer resultados rápidos, poder realizarse a escala y operar con tasas de precisión muy altas.
Además, las pruebas deben ser rentables y no crear una barrera económica o logística para viajar.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publicó una guía de despegue que es la guía global que los gobiernos deben seguir para reconectar a sus pueblos y economías por vía aérea.
La IATA asegura que latecnología para las pruebas rápidas de reacción en cadena polimerizada (PCR) en el punto de atención podría ser una capa útil de protección para los viajeros de países considerados de mayor riesgo, eliminando potencialmente la necesidad de medidas más onerosas e intrusivas como la cuarentena, que es una barrera importante para viajes y recuperación de la demanda.
“Las aerolíneas se comprometen a reducir los riesgos de transmisión de COVID-19 a través del transporte aéreo y las pruebas de COVID-19 podrían desempeñar un papel importante”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
Como parte del proceso de viaje, las pruebas COVID-19 tendrían que ser realizadas por funcionarios de salud pública capacitados y cumplir con los siguientes criterios:
- Velocidad: los resultados de las pruebas deben entregarse rápidamente, con resultados disponibles en menos de una hora como estándar mínimo.
- Escala: si las pruebas se realizan en el aeropuerto, debe lograrse la capacidad de prueba de varios cientos de pruebas por hora. El uso de saliva para tomar muestras en lugar de hisopos nasales o de garganta facilitaría esto y también se espera que reduzca el tiempo y mejore la aceptación de los pasajeros.
- Precisión: la precisión extremadamente alta es esencial. Los resultados falsos negativos y falsos positivos deben estar por debajo del 1%.
Idealmente, la prueba COVID-19 se requeriría antes de la llegada al aeropuerto y dentro de las 24 horas de viaje. Los pasajeros que llegan “listos para volar” reducen el riesgo de contagio en el aeropuerto y permiten el reubicación anticipada para cualquier viajero que dé positivo.
Asegura que las pruebas deberían facilitar los viajes y no proporcionar una barrera económica.
Dice que con las pruebas en algunos destinos europeos que cuestan más de $ 200, esta es una preocupación real.
Manifestó su respaldo el Reglamento Sanitario Internacional de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que exige que los gobiernos asuman los costos de las pruebas de salud obligatorias.
