IATA aboga por la adopción de combustible sostenible
Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) hizo hincapié en el compromiso de la industria de la aviación con la reducción de emisiones y pidió a la Agencia Internacional de Energía (AIE) que priorice la inversión en combustible de aviación sostenible (SAF).
El llamado de IATA llega en la víspera de la Cumbre de Transiciones de Energía Limpia de la AIE, que se reunirá virtualmente para debatir los movimientos hacia un futuro con bajas emisiones de carbono. La AIE está bien posicionada para promover la producción de SAF con sus partes interesadas, tanto en el gobierno como en la industria del combustible.
La IATA dijo que el mundo debe “reconstruir mejor” a partir de la crisis de COVID-19 con atención centrada en la inversión en tecnologías de reducción de carbono y en SAF, lo que creará empleos en este momento crítico e impulsará el progreso de la aviación hacia su objetivo de reducir las emisiones de la aviación a la mitad de los niveles de 2005 para 2050.
“Las enormes
cantidades de dinero que los gobiernos están invirtiendo en la recuperación
económica de COVID-19 son una oportunidad para crear un legado de transición
energética para la industria de la aviación. Para lograr esto, los
gobiernos, la comunidad financiera y los productores de combustible, tanto
grandes como pequeños, deben trabajar juntos con el objetivo de aumentar
rápidamente la producción de combustible de aviación sostenible asequible”,
dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
IATA estima que la producción actual de SAF es de 50 millones de litros
anuales. Para alcanzar un punto de inflexión en el que la escala de
producción verá que los costos de SAF caen a niveles competitivos con el
combustible para aviones, la producción debe alcanzar los 7 mil millones de
litros o el 2% del consumo de 2019.
