Fallo eléctrico en el Aeropuerto Internacional Las Américas afectó operaciones de vuelos
Desde ayer a las 9:18 de la mañana, hasta pasada las 2 de la manana de hoy las operaciones del Aeropuerto Internacional de Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA) se vieron afectadas por un fallo interno en el suministro eléctrico, que impidió por varias horas procesar viajeros dentro de la terminal.
En horas de la tarde, el Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) informó que fue restablecido el servicio eléctrico en la zona sur del AILA de manera parcial, pasadas otras horas se restableció completamente la electricidad.
La concesionaria precisó a través de varios comunicados de prensa como paso a paso se fue reactivando la energía en la zona norte y en otros sistemas de la terminal.
Además, explicó que las operaciones aéreas se retomaron desde las 2:40 “los pasajeros han podido llegar y salir” del aeropuerto “en un proceso de recuperación gradual de las operaciones».
Afirmaron también que ya todo fue restablecido, “El AILA opera con normalidad la mañana de hoy lunes. Los vuelos programados para hoy se mantienen sin cambios. Agradecemos su comprensión ante este evento extraordinario” dijo Aerodom.
Durante todo el día de ayer Aerodom aclaró que tanto el campo aéreo como la torre de control operaron con sistemas de respaldo, permitiendo mantener aterrizajes y despegues sin contratiempos mayores.
En paralelo, la tarde de ayer el Departamento Aeroportuario informó que abrió una investigación para determinar las causas de la avería y solicitó a Aerodom un informe técnico sobre el incidente.
Departamento Aeroportuario emitió el siguiente comunicado:
Como ente regulador y fiscalizador del Sistema Aeroportuario Dominicano, informamos que hemos dispuesto una investigación y solicitado, al mismo tiempo, un informe oficial a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), sobre las causas que provocaron la mañana de este domingo, un corte eléctrico en el Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (AILA).
AERODOM ha informado que el corte se debió a un fallo en una de las seccionadoras internas, por lo que dicho corte no tuvo nada que ver con la energía eléctrica externa.
Los aeropuertos mantienen varios protocolos que permiten detectar rápidamente cualquier fallo y activar alternativas inmediatas para garantizar la operatividad, por lo que estamos en el deber de solicitar una investigación que permita determinar la realidad de lo acontecido.
Debemos establecer, además, que la situación no ha representado ningún riesgo para alguna aeronave, y que tanto el campo aéreo como la torre de control se han mantenido operando con sistemas de respaldo, permitiendo que vuelos continúen aterrizando o despegando. Otras aeronaves han sido desviadas a aeropuertos alternos para mayores facilidades en tierra, como es el proceso de migración.
Ya se están adoptando medidas alternas que permitan devolver la operatividad normal de la terminal lo más pronto posible.
