Controladores aéreos preocupados efectos negativos de nuevo aeropuertos en el tránsito aéreo
La Unión Profesional de Controladores Aéreos Dominicanos (UPCAD) expresó su preocupación con la aprobación del proyecto de construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Bávaro y advirtió a las autoridades que la operatividad de la terminal podría representar conflictos de tránsito aéreo y un peligro de operaciones en el país.
La preocupación y la advertencia del gremio está contenida en una carta enviada al director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), doctor Alejandro Herrera Rodríguez, publicada por diario El Nacional.
“Luego de un afectuoso saludo, cortésmente, la Unión de Profesionales de Controladores Aéreos Dominicanos (UPCAD), se dirige a usted con la finalidad de externarle nuestra preocupación en lo que concierne al proyecto de construcción del nuevo aeropuerto internacional de Bávaro, información que circula en todos los medios. Como gremio técnico, tenemos mucha incertidumbre del proceso de aprobación como se está llevando”, le comunicó la entidad al IDAC.
La preocupación de los técnicos controladores le fue comunicada al IDAC el 23 de julio, antes de que el Poder Ejecutivo emitiera el decreto que autoriza la construcción de la terminal.
Destaca en la comunicación que el proyecto estaba siendo evaluado para su aprobación tomando en consideración simplemente informes presentados por los interesados, sin que se realizara un estudio técnico detallado como lo exigen los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional(Oaci) y la reglamentación nacional.
“Para la aprobación de construcción de dicho aeropuerto se requiere de una rigurosidad técnica con mayor exhaustividad por la naturaleza y la envergadura que implica este tipo de proyecto, que de aprobarse definitivamente podría representar a futuro conflictos de tránsito aéreo en lo que a nosotros nos compete y hasta peligro de las operaciones aéreas en nuestro país”, dijo la entidad.
advierte que la reestructuración del espacio aéreo que eso implica, el rendimiento de todas las salidas y llegadas estandarizadas de los aeropuertos Romana y Punta Cana, el rediseño de todos los procedimientos de organización, requieren de una rigurosa gestión de riesgo que no ha sido realizado.
