La carga fiscal de la aviación en América Latina y el Caribe es más alta que en otras regiones
Durante el Foro ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2024, organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, ALTA, se debatieron estrategias para fortalecer el flujo de turismo intrarregional y atraer más visitantes de otras regiones, se destacó la alta carga tributaria que tiene la aviación en comparación con el resto del mundo, y la rica diversidad y la oferta cultural que puede convertirla en un destino destacado.
El panel estuvo compuesto por Ahmet Olmustur, CCO de Turkish Airlines; Daniel Ketchibachian, CEO de AA2000; Willie Walsh, director general de IATA; Gabriela Frias, presentadora de CNN y moderado por Alex de Gunten, de HEICO.
Willie Walsh, director general de IATA, enfatizó que los principales desafíos de la aviación en la región son la alta carga tributaria y la infraestructura. La industria en la región explicó, “está fuertemente gravada en comparación con la mayor parte del mundo”.
Los costos, dijo Walsh, “son altos y la infraestructura aún no está tan desarrollada. El potencial es enorme, considerando los factores demográficos, geográficos y las oportunidades de la región, pero es necesaria una mayor concienciación, especialmente entre los formuladores de políticas públicas, sobre el impacto negativo que la tributación excesiva ejerce. No importa de dónde vengan los turistas, el precio siempre será un factor determinante. Si quieres atraer turistas, pero aplicas altas tasas, estás actuando en contra de tu propio objetivo”.
Ahmet Olmustur, CCO de Turkish Airlines, expresó que, “operamos en 130 países, lo que nos permite colaborar con diversas autoridades y agregar valor a cualquier destino. Nuestra experiencia nos ha enseñado que, al trabajar juntos, podemos aumentar significativamente el número de vuelos y conectar aún más personas”. Turkish Airlines está expandiendo sus operaciones en la región, con planes para nuevas rutas en ciudades como Santiago, Chile, y Lima, Perú. “Esta expansión no solo mejora la conectividad, sino que también promete un impacto positivo en el turismo local”.
Daniel Ketchibachian, CEO de AA2000, resaltó la importancia de eliminar barreras y fortalecer asociaciones entre aerolíneas para transformar el mercado, con el objetivo de atraer más turistas e intensificar la cooperación regional.
“Lo que está sucediendo en Argentina hoy -dijo- es un proceso que muchas aerolíneas han estado pidiendo durante años. Es necesario eliminar barreras, reducir regulaciones y comenzar lo que se llama cielos abiertos. Todos los Acuerdos de Servicios Aéreos que se discutieron históricamente ahora están siendo flexibilizados, y eso significa dejar de crear algunas restricciones, lo que es fundamental para definir el futuro de la aviación en América Latina. Estamos viviendo una nueva fase, acercándonos a todas las aerolíneas y trabajando para ser un país cada vez más conectado”.
Para Gabriela Frias, presentadora de CNN, es esencial que los gobiernos y las industrias alineen una visión compartida para el futuro, y que esta visión involucre a todos los sectores. “Tener un objetivo común representa la creación de empleos, crecimiento y progreso. El problema es que, en algunos momentos, los gobiernos ven al sector privado más como un adversario que como un socio en el desarrollo económico y social, y esta mentalidad necesita cambiar”.
Los debates señalaron que los avances en tecnología y las asociaciones regionales son esenciales para consolidar a América Latina y el Caribe como un destino global, ofreciendo una experiencia turística cada vez más accesible e inclusiva para visitantes de todo el mundo.
