Aeroméxico avanza su proceso de reestructuración; se prepara para una nueva etapa de crecimiento
La línea Aeroméxico recibió el visto bueno de la corte de Nueva York que lleva su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11 que busca eliminar US$1.1 mil millones de deuda, al entregar una participación de la empresa a Apollo Global Management.
A 20 meses de iniciar su restructuración, la aerolínea mexicana estaría así saliendo oficialmente del proceso, cuya composición accionaria quedaría compuesta por Apollo con 22.4%; Delta Airlines que pasará 51% tendrá 20%; los accionistas mexicanos tendrán un 4.1%, y el resto entre nuevos inversionistas y acreedores que capitalicen sus créditos reconocidos, según publicó Aviaciononline.com
A principios de este mes, los accionistas aprobaron un aumento de capital por US$4,27 mil millones, con lo que Aeroméxico emitirá más de 682 mil millones de nuevas acciones que se pagarán, capitalizando US$3,4 mil millones de dólares en pasivos e inyectando US$828 millones.
De acuerdo con El Financiero, los accionistas de la línea aérea confirmaron en sus puestos a Andrés Conesa como director ejecutivo; Ricardo Sánchez Baker, director financiero; y Javier Arrigunaga, presidente, quienes permanecerán en sus funciones actuales.
Los accionistas de Aeroméxico, también, habían confirmado previamente a Arrigunaga, Conesa, Valentín Díez Morodo, Antonio Cosío Pando, Jorge Esteve Recolons, Eduardo Tricio Haro y Guillermo Pascua III, como miembros de la junta directiva.
Los nuevos miembros en el directorio de la aerolínea mexicana son Antoine Munfakh y Bogdan Ignaschenko, de Apollo, así como Glen Hauenstein, de Delta y Andrés Borrego, de Credit Suisse. Dos puestos quedaron libres en el directorio de la aerolínea, los cuales serán ocupados más adelante.
Proyecciones de Aeroméxico
Al cierre del 2021, Aeroméxico transportó a más de 16,5 millones de pasajeros, convirtiéndose así en la segunda aerolínea del país con mayor número de viajeros transportados.
Para el cierre del 2025 la aerolínea mexicana prevé movilizar más de 32 millones de pasajeros, duplicando la cantidad de viajeros, al contemplar en su plan de reestructura financiera adicionar 36 nuevas aeronaves entre los años 2022 al 2024.
