Se registra repunte moderado en la demanda de boletos aéreos en septiembre
(Ginebra) – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó que se produjo un repunte moderado en la venta de boletos para viajes aéreos en septiembre pasado de 2021 en comparación con el desempeño de agosto.
Esto fue impulsado por la recuperación en los mercados domésticos, en particular China, donde se levantaron algunas restricciones a los viajes luego de los brotes de COVID-19 en agosto. En cambio, la demanda de viajes internacionales retrocedió levemente en comparación con el mes anterior.
Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de COVID-19, a menos que se indique lo contrario, todas las comparaciones son a septiembre de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.
La demanda total de viajes aéreos en septiembre de 2021 (medida en pasajeros por kilómetro de ingresos o RPK) disminuyó un 53,4% en comparación con septiembre de 2019. Esto marcó un repunte con respecto a agosto, cuando la demanda fue un 56,0% por debajo de los niveles de agosto de 2019.
Los mercados nacionales cayeron un 24,3% en comparación con septiembre de 2019, una mejora significativa desde agosto de 2021, cuando el tráfico disminuyó un 32,6% en comparación con hace dos años. Todos los mercados mostraron una mejora con la excepción de Japón y Rusia, aunque este último se mantuvo en un territorio de sólido crecimiento en comparación con 2019.
La demanda internacional de pasajeros en septiembre fue un 69,2% inferior a la de septiembre de 2019, una fracción peor que la caída del 68,7% registrada en agosto.
“El desempeño de septiembre es un avance positivo, pero la recuperación del tráfico internacional sigue estancada en medio de continuos cierres fronterizos y mandatos de cuarentena. El reciente cambio en la política estadounidense para reabrir los viajes desde 33 mercados para extranjeros completamente vacunados a partir del 8 de noviembre es un avance bienvenido, aunque muy retrasado. Junto con las recientes reaperturas en otros mercados clave como Australia, Argentina, Tailandia y Singapur, esto debería impulsar la restauración a gran escala de la libertad de viajar ”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
El tráfico internacional de las aerolíneas europeas en septiembre disminuyó un 56,9% en comparación con septiembre de 2019, 1 punto porcentual menos en comparación con la disminución del 55,9% en agosto en comparación con el mismo mes de 2019. La capacidad cayó un 46,3% y el factor de ocupación cayó 17,2 puntos porcentuales hasta el 69,6%.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron caer su tráfico internacional en septiembre un 93,2% en comparación con septiembre de 2019, prácticamente sin cambios desde la caída del 93,4% registrada en agosto de 2021 frente a agosto de 2019, ya que la región continúa teniendo las medidas de control fronterizo más estrictas. La capacidad cayó un 85,2% y el factor de ocupación se redujo 42,3 puntos porcentuales hasta el 36,2%, fácilmente el más bajo entre las regiones.
Las aerolíneas de Oriente Medio tuvieron una caída de demanda del 67,1% en septiembre en comparación con septiembre de 2019, una ligera mejoría con respecto a la disminución del 68,9% en agosto, en comparación con el mismo mes de 2019. La capacidad disminuyó un 52,6% y el factor de ocupación bajó 23,1 puntos porcentuales a 52,2%.
Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una caída del tráfico del 61.0% en septiembre en comparación con el período de 2019, algo mejoró en la disminución del 59.3% en agosto en comparación con agosto de 2019. La capacidad cayó un 47.6% y el factor de ocupación cayó 21.3 puntos porcentuales a 61.9%.
Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una caída del 61,3% en el tráfico de septiembre, en comparación con el mismo mes de 2019, un repunte con respecto a la caída del 62,6% en agosto en comparación con agosto de 2019. La capacidad de septiembre cayó un 55,6% y el factor de ocupación cayó 10,7 puntos porcentuales a 72,0%. que fue el factor de carga más alto entre las regiones por duodécimo mes consecutivo.
El tráfico de las aerolíneas africanas cayó un 62,2% en septiembre frente a hace dos años, casi 4 puntos porcentuales peor que la caída del 58,5% en agosto en comparación con agosto de 2019. La capacidad de septiembre disminuyó un 49,3% y el factor de ocupación disminuyó 18,4 puntos porcentuales hasta el 53,7%.
